К основному содержанию
Россетка

Сетка для промышленного пола

Пол склада отличается от жилой стяжки не толщиной, а характером нагрузки: по нему ездят. Колесо погрузчика — это точечное давление, которое движется, и армирование считается именно под него.

Пояса армирования и защитный слой бетона
Пояса армирования и защитный слой бетона

Нагрузка не там, где кажется

Стеллаж давит статически, в одних и тех же точках. Погрузчик давит динамически, и каждая проезжающая ось — это цикл нагрузки и разгрузки. Бетон разрушается не от одного тяжёлого воздействия, а от количества повторов.

Поэтому для пола под технику берут крупную ячейку с толстой проволокой — 200 × 200 мм с проволокой из толстого края ряда — и увеличивают толщину слоя. Сэкономленный миллиметр диаметра здесь оборачивается выкрошенными краями швов через год работы.

Швы — слабое место

Разрушение промышленного пола почти всегда начинается на швах и стыках: именно там колесо даёт удар по кромке. Армирование должно быть непрерывным по всей карте, а стыки сеток — внахлёст и не совпадать со швами.

Если по полу ездит техника с жёсткими колёсами, кромки швов дополнительно защищают. Никакая сетка не спасает бетонный край от удара стального катка.

Что мы поставляем

Арматурную сетку из проволоки ВР-1 по ГОСТ 6727-80 в картах под ваш размер — так удобнее укладывать большие площади, чем рулоном. Периодический профиль даёт сцепление с бетоном заметно лучше гладкой проволоки.

Ходовые позиции есть на складе и отгружаются в день обращения. Объём под большую площадь производим и держим у себя до вашей даты — хранение бесплатное.

Посчитать под ваш объект

Напишите размеры и задачу — подберём исполнение и пришлём расчёт.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.

Что здесь подходит

Частые вопросы

Какая сетка нужна для пола под погрузчик?
Обычно ячейка 200 × 200 мм с самой толстой проволокой ряда и увеличенная толщина слоя. Нагрузка здесь динамическая: разрушает не один проезд, а количество повторов.
Почему промышленный пол разрушается на швах?
Колесо даёт удар по кромке шва. Поэтому армирование ведут непрерывно, стыки сеток делают внахлёст и не совмещают со швами, а кромки при жёстких колёсах защищают дополнительно.
Карты или рулон?
Для больших площадей карты удобнее: они жёсткие, не пружинят и не требуют пригруза при укладке.

Если у вас есть дополнительные вопросы или нужна консультация, оставьте заявку

Оставить заявку

Если у вас есть дополнительные вопросы или нужна консультация, оставьте заявку

Оставить заявку